Ford Focus 2.0 TDCI C-Max (2008 – 2010)

110 PS (81 kW)  |  1.997 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 8566/AOI  |  Amtliche Typbezeichnung: „DM2 (FOCUS C-MAX 2.0 TDCI)

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Typklassen 2017

Haftpflicht
10111213141516
17
1819202122232425
Teilkasko
1011121314151617
18
192021222324252627282930313233
Vollkasko
10111213141516
17
1819202122232425262728293031323334
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Entwicklung der Typklassen von 2012 bis 2017

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 2012: Typklasse 16 2013: Typklasse 16 2014: Typklasse 16 2015: Typklasse 16 2016: Typklasse 17 2017: Typklasse 17 2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 30 33 2012: Typklasse 20 2013: Typklasse 20 2014: Typklasse 19 2015: Typklasse 19 2016: Typklasse 18 2017: Typklasse 18 2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 30 34 2012: Typklasse 18 2013: Typklasse 18 2014: Typklasse 18 2015: Typklasse 18 2016: Typklasse 17 2017: Typklasse 17

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der Ford Focus 2.0 TDCI C-Max (8566/AOI) in die Typklasse 17 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 17 ist mittelmäßig. Für die letzten fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen minimalen Aufwärtstrend.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 18 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 18 ist mittelmäßig. Die Typklasse zeigt mit Blick auf die vergangenen fünf Jahre eine leichte Abwärtsentwicklung.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 17 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 17 ist eher günstig. Über die letzten fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen minimalen Abwärtstrend.


Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 8566/AOI gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

Ersatzteile

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