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Audi TT 2.0 TFSI Quattro (ab 2014)

230 PS (169 kW)  |  1.984 cm³  |  Benzin
HSN/TSN: 8307/ABU  |  Amtliche Typbezeichnung: „8J (AUDI TT 2.0 TFSI QUATTRO)“

  • Versicherung

Typklassen 2027

Haftpflicht
10111213
14
1516171819202122232425
Teilkasko
1011121314151617181920
21
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Vollkasko
10111213141516171819
20
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Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2022 bis 2027

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2022 '23 '24 '25 '26 '27 10 15 20 25 2022: Typklasse 15 2023: Typklasse 15 2024: Typklasse 15 2025: Typklasse 15 2026: Typklasse 15 2027: Typklasse 14 2022 '23 '24 '25 '26 '27 10 15 20 25 30 33 2022: Typklasse 23 2023: Typklasse 23 2024: Typklasse 22 2025: Typklasse 22 2026: Typklasse 21 2027: Typklasse 21 2022 '23 '24 '25 '26 '27 10 15 20 25 30 34 2022: Typklasse 22 2023: Typklasse 23 2024: Typklasse 22 2025: Typklasse 21 2026: Typklasse 20 2027: Typklasse 20


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Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der Audi TT 2.0 TFSI Quattro (8307/ABU) in die Typklasse 14 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 14 ist eher günstig. Für die vergangenen fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen minimalen Abwärtstrend.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 21 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 21 ist mittelmäßig. Die Typklasse zeigt mit Blick auf die vergangenen fünf Jahre eine leichte Abwärtsentwicklung.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 20 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 20 ist mittelmäßig. Die Typklasse ist über die vergangenen fünf Jahre mit gewissen Schwankungen insgesamt leicht gesunken.


Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 8307/ABU gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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