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BMW 130 I (2005 – 2009)

265 PS (195 kW)  |  2.996 cm³  |  Benzin
HSN/TSN: 0005/AAH  |  Amtliche Typbezeichnung: „187 (130I)“

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Typklassen 2017

Haftpflicht
101112131415
16
171819202122232425
Teilkasko
10111213141516171819202122232425
26
27282930313233
Vollkasko
10111213141516171819202122232425
26
2728293031323334
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Entwicklung der Typklassen von 2012 bis 2017

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 2012: Typklasse 17 2013: Typklasse 19 2014: Typklasse 18 2015: Typklasse 17 2016: Typklasse 16 2017: Typklasse 16 2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 30 33 2012: Typklasse 25 2013: Typklasse 25 2014: Typklasse 26 2015: Typklasse 26 2016: Typklasse 26 2017: Typklasse 26 2012 '13 '14 '15 '16 '17 10 15 20 25 30 34 2012: Typklasse 25 2013: Typklasse 26 2014: Typklasse 26 2015: Typklasse 26 2016: Typklasse 27 2017: Typklasse 26

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der BMW 130 I (0005/AAH) in die Typklasse 16 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 16 ist mittelmäßig. Die Entwicklung der Typklasse weist mit Blick auf die vergangenen fünf Jahre mit gewissen Schwankungen insgesamt einen minimalen Abwärtstrend auf.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 26 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 26 ist eher teuer. Mit Blick auf die vergangenen fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen minimalen Aufwärtstrend.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 26 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 26 ist gerade noch mittelmäßig. Für die vergangenen fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse bei kleineren Schwankungen insgesamt einen minimalen Aufwärtstrend.

Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0005/AAH gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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