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BMW 316 I Compact (1994 – 2000)

102 PS (75 kW)  |  1.596 cm³  |  Benzin/Erdgas
HSN/TSN: 0005/541  |  Amtliche Typbezeichnung: „3 C (316I COMPACT)“

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Typklassen 2020

Haftpflicht
101112131415161718
19
202122232425
Teilkasko
10111213
14
15161718192021222324252627282930313233
Vollkasko
10
111213141516171819202122232425262728293031323334
Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2015 bis 2020

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 2015: Typklasse 18 2016: Typklasse 18 2017: Typklasse 19 2018: Typklasse 19 2019: Typklasse 19 2020: Typklasse 19 2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 30 33 2015: Typklasse 15 2016: Typklasse 15 2017: Typklasse 15 2018: Typklasse 14 2019: Typklasse 14 2020: Typklasse 14 2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 30 34 2015: Typklasse 11 2016: Typklasse 11 2017: Typklasse 11 2018: Typklasse 10 2019: Typklasse 10 2020: Typklasse 10

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der BMW 316 I Compact (0005/541) in die Typklasse 19 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 19 ist mittelmäßig. Die Typklasse weist über die vergangenen fünf Jahre eine minimale Aufwärtsentwicklung auf.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 14 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 14 ist günstig. Die Typklasse ist in den vergangenen fünf Jahren insgesamt minimal herabgestuft worden.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 10 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 10 ist die günstigste aller Typklassen. Die Typklasse zeigt über die letzten fünf Jahre eine minimale Abwärtsentwicklung.

Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0005/541 gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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