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BMW 520 D (2009 – 2015)

184 PS (135 kW)  |  1.995 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 0005/ATE  |  Amtliche Typbezeichnung: „5L (520D)“

Dieselskandal

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Typklassen 2022

Haftpflicht
10111213141516171819202122
23
2425
Teilkasko
1011121314151617181920212223242526
27
282930313233
Vollkasko
10111213141516171819202122232425
26
2728293031323334
Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2017 bis 2022

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 2017: Typklasse 21 2018: Typklasse 22 2019: Typklasse 22 2020: Typklasse 23 2021: Typklasse 23 2022: Typklasse 23 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 33 2017: Typklasse 29 2018: Typklasse 29 2019: Typklasse 29 2020: Typklasse 28 2021: Typklasse 28 2022: Typklasse 27 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 34 2017: Typklasse 27 2018: Typklasse 28 2019: Typklasse 28 2020: Typklasse 27 2021: Typklasse 27 2022: Typklasse 26

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der BMW 520 D (0005/ATE) in die Typklasse 23 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 23 ist teuer. Über die letzten fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen leichten Aufwärtstrend.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 27 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 27 ist eher teuer. Die Entwicklung der Typklasse zeigt mit Blick auf die letzten fünf Jahre einen leichten Abwärtstrend.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 26 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 26 ist gerade noch mittelmäßig. Für die vergangenen fünf Jahre weist die Typklasse bei kleineren Schwankungen insgesamt eine minimale Abwärtsentwicklung auf.

Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0005/ATE gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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