Ford Galaxy, S-Max 2.0 TDCI (2006 – 2008)

131 PS (96 kW)  |  1.997 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 8566/AET  |  Amtliche Typbezeichnung: „WA6 (GALAXY / S-MAX 2.0 TDCI)

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  • Ersatzteile

Typklassen 2018

Haftpflicht
101112131415161718
19
202122232425
Teilkasko
1011121314151617181920212223
24
252627282930313233
Vollkasko
101112131415161718192021
22
232425262728293031323334
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Entwicklung der Typklassen von 2013 bis 2018

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2013 '14 '15 '16 '17 '18 10 15 20 25 2013: Typklasse 18 2014: Typklasse 18 2015: Typklasse 18 2016: Typklasse 19 2017: Typklasse 19 2018: Typklasse 19 2013 '14 '15 '16 '17 '18 10 15 20 25 30 33 2013: Typklasse 25 2014: Typklasse 25 2015: Typklasse 24 2016: Typklasse 24 2017: Typklasse 25 2018: Typklasse 24 2013 '14 '15 '16 '17 '18 10 15 20 25 30 34 2013: Typklasse 22 2014: Typklasse 22 2015: Typklasse 22 2016: Typklasse 22 2017: Typklasse 22 2018: Typklasse 22

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der Ford Galaxy, S-Max 2.0 TDCI (8566/AET) in die Typklasse 19 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 19 ist mittelmäßig. Die Entwicklung der Typklasse zeigt über die letzten fünf Jahre einen minimalen Aufwärtstrend.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 24 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 24 ist mittelmäßig. Mit Blick auf die letzten fünf Jahre weist die Typklasse bei kleinen Schwankungen insgesamt eine minimale Abwärtsentwicklung auf.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 22 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 22 ist mittelmäßig. Die Typklasse ist im Zeitraum der vergangenen fünf Jahre unverändert geblieben.


Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 8566/AET gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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