Honda Accord 2.0 STH (2003 – 2008)
155 PS (114 kW) | 1.998 cm³ | Benzin
HSN/TSN: 7100/535 | Amtliche Typbezeichnung: „CL7 (ACCORD 2.0 STH)“
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Typklassen 2018
| Haftpflicht |
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| Anzeige: | Was bedeuten die Zahlen? |
Entwicklung der Typklassen von 2013 bis 2018
| Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|
Bewertung der Typklassen
In der Haftpflichtversicherung ist der Honda Accord 2.0 STH (7100/535) in die Typklasse 18 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 18 ist mittelmäßig. Die Entwicklung der Typklasse weist mit Blick auf die letzten fünf Jahre einen minimalen Abwärtstrend auf.
In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 20 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 20 ist mittelmäßig. Für die vergangenen fünf Jahre weist die Entwicklung der Typklasse einen Abwärtstrend auf.
In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 17 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 17 ist eher günstig. Mit Blick auf die vergangenen fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen starken Abwärtstrend.
Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 7100/535 gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.
Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.
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| KH | TK | VK | Fahrzeugtyp | Baujahre | PS (kW) | cm³ | Kraftstoff | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 20 | 17 | Honda Accord 2.0 STH | 2005-2008 | 155 (114) | 1.998 | Benzin | 7100/AAF |
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| 16 | 15 | 12 | Honda Accord 2.0 STH Lim. | 1987-1989 | 133 (98) | 1.944 | Benzin | 7100/437 |
| 16 | 15 | 12 | Honda Accord 2.0 STH Lim. | 1987-1989 | 116 (85) | 1.932 | Benzin | 7100/434 |
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| 18 | 16 | 13 | Honda Accord 2.0 I | 1989-1993 | 133 (98) | 1.997 | Benzin | 7100/462 |
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| 19 | 19 | 17 | Honda Accord 2.0 Coupe | 1998-2002 | 147 (108) | 1.997 | Benzin | 1153/312 |