Mercedes-Benz 207 D Kombi, Kleinbus (1977 – 1982)

65 PS (48 kW)  |  2.376 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 0009/453  |  Amtliche Typbezeichnung: „601 DKB 25 (207 D) KOMBI-KLEINBUS

Dieselskandal

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Typklassen 2020

Haftpflicht
1011121314
15
16171819202122232425
Teilkasko
10
1112131415161718192021222324252627282930313233
Vollkasko
10
11
1213141516171819202122232425262728293031323334
Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2015 bis 2020

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 2015: Typklasse 17 2016: Typklasse 17 2017: Typklasse 17 2018: Typklasse 15 2019: Typklasse 15 2020: Typklasse 15 2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 30 33 2015: Typklasse 10 2016: Typklasse 10 2017: Typklasse 10 2018: Typklasse 10 2019: Typklasse 10 2020: Typklasse 10 2015 '16 '17 '18 '19 '20 10 15 20 25 30 34 2015: Typklasse 11 2016: Typklasse 11 2017: Typklasse 11 2018: Typklasse 11 2019: Typklasse 11 2020: Typklasse 11

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der Mercedes-Benz 207 D Kombi, Kleinbus (0009/453) in die Typklasse 15 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 15 ist mittelmäßig. Die Typklasse zeigt über die vergangenen fünf Jahre eine leichte Abwärtsentwicklung.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 10 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 10 ist die günstigste aller Typklassen. Die Typklasse ist über die vergangenen fünf Jahre unverändert geblieben.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 11 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 11 ist sehr günstig. Seit 5 Jahren ist die Typklasse stabil.


Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0009/453 gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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