BMW 520 D Touring X-Drive (ab 2017)

163 PS (120 kW)  |  1.995 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 0005/CPR  |  Amtliche Typbezeichnung: „G5K (520D TOURING XDRIVE)

Dieselskandal

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Typklassen 2023

Haftpflicht
10111213141516
17
1819202122232425
Teilkasko
101112131415161718192021222324252627
28
2930313233
Vollkasko
10111213141516171819202122232425
26
2728293031323334
Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2018 bis 2023

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2018 '19 '20 '21 '22 '23 10 15 20 25 2018: Typklasse 19 2019: Typklasse 18 2020: Typklasse 16 2021: Typklasse 16 2022: Typklasse 16 2023: Typklasse 17 2018 '19 '20 '21 '22 '23 10 15 20 25 30 33 2018: Typklasse 28 2019: Typklasse 28 2020: Typklasse 27 2021: Typklasse 27 2022: Typklasse 27 2023: Typklasse 28 2018 '19 '20 '21 '22 '23 10 15 20 25 30 34 2018: Typklasse 27 2019: Typklasse 27 2020: Typklasse 26 2021: Typklasse 26 2022: Typklasse 26 2023: Typklasse 26

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der BMW 520 D Touring X-Drive (0005/CPR) in die Typklasse 17 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 17 ist mittelmäßig. Die Entwicklung der Typklasse über die letzten fünf Jahre weist mit gewissen Schwankungen insgesamt leicht nach unten.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 28 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 28 ist teuer. Die Typklasse ist über die vergangenen fünf Jahre trotz geringfügiger Schwankungen insgesamt auf gleichem Niveau geblieben.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 26 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 26 ist gerade noch mittelmäßig. Die Typklasse zeigt für die vergangenen fünf Jahre eine minimale Abwärtsentwicklung.


Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0005/CPR gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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