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BMW X5 M 50 3.0 D (2013 – 2018)

381 PS (280 kW)  |  2.993 cm³  |  Diesel
HSN/TSN: 0005/BTK  |  Amtliche Typbezeichnung: „X5 (X5 M50D)“

Dieselskandal

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Typklassen 2022

Haftpflicht
101112131415161718192021
22
232425
Teilkasko
1011121314151617181920212223242526272829303132
33
Vollkasko
101112131415161718192021222324252627282930
31
323334
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Entwicklung der Typklassen von 2017 bis 2022

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 2017: Typklasse 20 2018: Typklasse 20 2019: Typklasse 20 2020: Typklasse 21 2021: Typklasse 22 2022: Typklasse 22 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 33 2017: Typklasse 31 2018: Typklasse 31 2019: Typklasse 32 2020: Typklasse 33 2021: Typklasse 33 2022: Typklasse 33 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 34 2017: Typklasse 30 2018: Typklasse 30 2019: Typklasse 31 2020: Typklasse 31 2021: Typklasse 31 2022: Typklasse 31

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der BMW X5 M 50 3.0 D (0005/BTK) in die Typklasse 22 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 22 ist teuer. Für die letzten fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen leichten Aufwärtstrend.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 33 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 33 ist die teuerste aller Typklassen. Im Zeitraum der letzten fünf Jahre ist die Typklasse insgesamt leicht gestiegen.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 31 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 31 ist teuer. In den vergangenen fünf Jahren hat sich die Typklasse minimal nach oben entwickelt.

Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0005/BTK gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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