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Ford Scorpio 2.9 24V Cosworth (1995 – 1997)

207 PS (152 kW)  |  2.935 cm³  |  Benzin
HSN/TSN: 0928/896  |  Amtliche Typbezeichnung: „GGR (SCORPIO 2.9/24V COSWORTH)“

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Typklassen 2022

Haftpflicht
101112131415161718
19
202122232425
Teilkasko
101112131415161718192021
22
2324252627282930313233
Vollkasko
10111213141516171819202122
23
2425262728293031323334
Anzeigen: Was bedeuten die Zahlen?

Entwicklung der Typklassen von 2017 bis 2022

Haftpflicht Teilkasko Vollkasko
2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 2017: Typklasse 18 2018: Typklasse 18 2019: Typklasse 19 2020: Typklasse 19 2021: Typklasse 20 2022: Typklasse 19 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 33 2017: Typklasse 23 2018: Typklasse 23 2019: Typklasse 22 2020: Typklasse 22 2021: Typklasse 22 2022: Typklasse 22 2017 '18 '19 '20 '21 '22 10 15 20 25 30 34 2017: Typklasse 23 2018: Typklasse 23 2019: Typklasse 23 2020: Typklasse 23 2021: Typklasse 23 2022: Typklasse 23

Bewertung der Typklassen

In der Haftpflichtversicherung ist der Ford Scorpio 2.9 24V Cosworth (0928/896) in die Typklasse 19 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 19 ist mittelmäßig. Für die letzten fünf Jahre zeigt die Entwicklung der Typklasse einen minimalen Aufwärtstrend bei kleineren Schwankungen.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 22 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 22 ist mittelmäßig. Die Entwicklung der Typklasse zeigt für die vergangenen fünf Jahre einen minimalen Abwärtstrend.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 23 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 23 ist mittelmäßig. In den letzten 5 Jahren hat sich die Typklasse nicht geändert.

Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 0928/896 gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.

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